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    我們不會為了活躍度而留下冗余的帖子和無意

    作者:admin 來源:本站 日期:2019-12-10 05:02:25

      本吧的主題是無軌電車,面向的對象是廣大無軌電車愛好者,以及社會各方對無軌電車有興趣的普通公眾。

      維持良好的貼吧環境,是本吧管理團隊的義務。來到本吧發言的各位朋友,也有著為本吧創造良好環境的責任。

      百度用戶關注本吧后,便成為本吧會員。發表主題帖、回復他人的主題帖、每天簽到,便可以獲取經驗值。經驗值上升后等級上升,享受更高級的頭銜和其它優勢。

      無論是否是本吧會員,均可在本吧發帖。然而,由于一般人對無軌電車的不了解,以及部分公眾工業常識的缺乏,無軌電車一直是一種具有爭議的交通工具,針對無軌電車的話題也變得很敏感。不過,對多數人來說,增進對無軌電車的了解之后,偏見就會消失。

      為了更好地為大家提供客觀、文明的交流環境,為無軌電車吧創造一個完整、健全的管控體系,我們制定了以下條例。

      一旦在本吧發表帖子(主題帖以及回復帖),便視為已經閱讀過并認同本貼所包含的制度內容,接受本吧管理。

      本帖包括三項條例。前兩項條例是對不恰當行為的約束,第三項條例是對不恰當內容的約束。

      在本吧,任何處罰都會從吧友的感情出發,能夠通過批評和提醒解決的,吧務不會輕易啟動禁言程序。

      有些人總是不尊重自己或他人的愛好,破壞論壇環境,把網絡當做現實生活的發泄工具。

      超過1個月以上無人回復的非精品貼,會被百度判定為墳貼?;貜蛪炠N(挖墳)的行為,影響整個無軌電車吧的考核和排名,是破壞集體的行為。

      我們絕不排斥公交類內容,也歡迎公交迷來這里交流 ,然而本吧是工程技術類貼吧,不是公交類貼吧,相信各位都能分清主次。

      無軌電車是一個大命題,為了一輛電車是什么自編號就爭吵幾十層樓,像這種情況我們見過不少,大家都認為這樣既低級又浪費時間。對于這種閑人,我們無權施以專制,但為了本論壇的質量,滑觸線價格還是請移步公交類貼吧吧。

      交通圈雷區遍地,深受低齡化影響,總會有些人在網絡上做出一些超出正常人理解范圍的行為,曾經多次給無軌電車吧帶來輿論危機,我們也無意再涉足其中。

      無軌電車本來就是和政治掛鉤的基建工程,由于民眾和決策者對無軌電車的不了解,二十多年來一直處于風口浪尖,其發展如風中之燭,一起事故就可能摧毀一切。

      涉嫌利用個人權限對吧成員進行無理由的禁言或封禁的行為;不同管理組其他成員商量,做出挖組織墻角、搞小團體決策損害集體利益的行為等,接受吧友監督

      造謠和意外獲取錯誤信息有本質區別,很容易界定。解鈴還須系鈴人,辟謠比處罰更重要。

      發布帖子時,引用外源圖片請注明來源,引用文段時請注明參考文獻。否則,一旦發生版權糾紛,本吧免責,也不允許在本吧繼續糾紛。

      第9項,多次發布含量少、滑觸線價格質量差,或內容語焉不詳的帖子(無意義貼)強行侵占版面的行為,視為嚴重水貼行為處理。

      曾經出現過很多次類似情況,比如一個人發了將近十個視頻,他每一個視頻單開一個主題帖。因此無軌電車大半個首頁都是他的視頻貼。更嚴重的是,他的帖子題目還是“視頻”、“電車”這種毫無邏輯性的文字。

      像這樣的,不尊重自己的作品,不尊重貼吧環境,也不尊重其它人進吧體驗的行為,我們有理由維護集體的權利。

      多年來,無軌電車飽受業外人士詬病。然而多數朋友在了解到現代無軌電車能給城市帶來的各種便利,給環境帶來的各種佳音之后,都打消了對無軌電車的顧慮。

      然而,裝睡的人叫不醒。有的人始終認為規劃整潔有序的架空供電系統污染視覺,始終認為發展起步早的無軌電車是應該被淘汰的公共交通工具,還有的人,暗示無軌電車應該是被放在博物館里供人參觀的東西。

      他們發表的言論,明眼人不會多看。但是很多缺乏相關知識的人很容易受到先入為主的影響,輕信謠言。

      隨著各社交平臺的發展變遷,百度貼吧面臨的網絡環境愈發惡劣。惡意挖墳,爆吧,甚至是雇傭網絡流氓、社會渣滓,對無辜吧友進行私信辱罵、開貼艾特辱罵,都在公交類貼吧頻頻出現。

      反人類者的無差別襲擊從不選擇對象,我們一定不能忽視可能遇到的危機。這也是設立條例一 第4項的目的。

      第3項,有目的地進行大量挖墳的爆吧行為者,一經判定,立刻給予10天循環封禁處理;若為本吧會員,加入本吧黑名單(封禁),不做赦免。嚴重者將被舉報。

      第4項,采用隱晦的方式破壞無軌電車行業名聲,在網絡上大肆散布負面消息而不說明事故具體原因(如90年代發生在沈陽市、00年代西安等地因為維護不力、管理不周等客觀因素導致的幾次無軌電車大事故;北京快1電車空調起火事故;北京118路電車司機違章脫線停車戳死鏟車司機事件;以及其它社會影響較大的無軌電車事故),有意帶偏輿論走向、敗壞無軌電車名聲的行為,

      第5項,本吧會員,伙同其它組織對無軌電車或本吧進行惡意中傷,嚴重損害無軌電車名譽或本吧名譽者,一經判定,由無軌電車吧管理員發布主題貼公示,加入本吧黑名單(封禁),不作赦免。

      貼吧的性質是論壇,隨著信息快餐化,微博、微信和聊天室的盛行給很多論壇帶來了滅頂之災。論壇擔當的是數據庫和交流留言板的角色,既可分享儲存資料、記錄業內人士的交流和經歷,滑觸線價格也能向業外人士宣傳無軌電車的實用性,普及相關工業知識,以及無軌電車文化。這些都是其它媒介無法全部做到的。

      本吧不反對以個人名義創建的聊天室和自媒體。然而在論壇地位衰落的當下,一些人為了滿足自己的成就感,大肆宣傳聊天室,以“官方”的名義建立QQ群、微信群甚至公眾號,背信棄義,挖組織墻角,在利用論壇的名聲為自己謀利的同時,不僅破壞論壇公信力,也破壞論壇活躍度。

      以上行為,一經判定,由無軌電車吧管理員發布主題貼公示,加入本吧黑名單(封禁),不做赦免。

      本吧作為無軌電車公共論壇,在內容質量,以及百度的貼吧活躍數據之間,有必要選擇前者。

      并不是說提升活躍度和同類貼吧排名等數據對我們不重要,但那不比為大家創造更優異的貼吧環境更值得我們留意。

      義貼,也不會在清理的同時危害貼主的利益。

      5,吧內不同用戶發表,內容重復的新聞貼,質量較差者(信息及回復均不如強者)

      通常,所有的刪帖工作進行之前,吧務都會在當事貼告知當事人。沒有事先告示的刪除不是正常流程的刪帖。

      之前,出現過幾次吧友被刪帖后申訴時辱罵吧務人員的行為。我們理解各位的心情,也尊重一些人在理智和野蠻之間做出的選擇。

      要知道,貼吧不是屬于管理人員的,每一個成員都有責任建立起集體意識,我們的吧務人員從全吧的利益出發,除了系統錯誤或者誤刪,不會不通知當事人就進行刪帖,更不會出于泄憤隨意刪帖。

      互動(提問/討論/投票)貼,就內容分為無意義貼和咨詢貼,以及學術貼三種。

      在過去的3年中,前兩種(無意義貼與咨詢貼)的比例占所有提問/討論貼的95%以上。

      自2015年以來,無軌電車吧鋪天蓋地的提問/討論貼極其影響吧論壇版面整潔,影響進吧體驗,不少吧友表示不滿。

      · 無意義貼屬于水貼,考慮到其影響版式、擾亂視聽、誤導群眾等危害,一旦判定性質,將對帖子進行清理;

      事實上類似問題的答案都能在本吧精品區、8684論壇·無軌電車版版頭找到,過多的此類帖子會造成版式混亂。在樓主的問題得到回答之后,不予保留。

      為了適應網絡環境變化,提高管理效率和貼吧論壇質量,以后刪帖前不再特地通知貼主。有責任意識的貼主,不會隨意在吧內發布大量質量底下的水貼或其他不當行為。

      10個城市公交無軌電車系統(北京、、廣州、杭州、濟南、青島、大連、武漢、太原、鄭州);

      6個使用了在線充純電動車 / 非直驅式“雙源”“無(chun)軌(dian)電(dong)車”的公交系統(北京、、武漢、青島、洛陽、長治襄垣);

      2個煤礦無軌電車通勤系統(長治襄樊五陽煤礦電車、泰安肥城楊莊煤礦電車)。

      發帖時,在題目中不說明具體城市,在正文中也不說明具體城市的帖子,恕不保留。

      多數保守派無軌電車愛好者都在1994~2010全國大拆無軌電車的時期受過很大精神創傷,對一些平時發生的事故如驚弓之鳥。

      對無軌電車的認識極其保守,認為城市公交唯無軌電車,無軌電車唯單源供電,糾結于無軌電車發展的雙源化趨勢等等,整體思想偏右。

      在這種心理狀態下做出的一些言論,有損無軌電車愛好者整體形象,因此必須清除。

      現在,無軌電車被”在線充純電動“,和偽裝成無軌電車、并非直驅,大量裝備電池僅用于在線充電便于運營方充電管理的所謂”雙源無軌(充)電車“偷偷取代,所謂”無軌電車“成為一塊遮羞布,無法發揮無軌電車自身不攜帶能源、運營效率高的優點,淪為整備大量電池、暗中撈取補貼的”電池包裝盒“;

      裝睡的人叫不醒,對于僅攜帶備用能源的效率較高的無軌電車,他們選擇無視和誹謗;對于儲能技術長期無望取得突破的純電動車,以及能量轉換技術領域更加匱乏的氫燃料電池車,他們選擇無條件的支持。

      除了忽視技術瓶頸,他們忽視電瓶處理的化學污染,忽視耗能高效率低的氫氣制取,完全為了新奇,就去鼓吹這些需要建立在長期實驗基礎上發展的新生事物,把它們粉飾成“清潔環保高效率”的交通工具。

      盡管在事實和數據面前,這些不明智的言論不堪一擊,但是發表此類言論還是會蠱惑大批業外人士,尤其是在百度平臺,影響更加惡劣。對于此類言論,一定慎重處理。

      卻實際上反映了我們無軌電車吧多年來遭遇爆吧、刷屏和各種言語詆毀的血淚史。

      無軌電車的事業道路,一直都是坎坷的。沒有多少人愿意靜下心來去深入了解這一事物,也鮮有人對無軌電車這個“只能省錢,不能騙錢,還影響市場化速度”的踏實實用的交通工具有多少客觀理智的認識。

      在此混亂不堪的中國客車市場現狀下,無軌電車貼吧只能保護好自己,保護好愿意理智討論的網友們。
    以上信息由揚州市順馳電氣有限公司整理編輯,了解更多滑觸線信息請訪問http://www.ordiense.com

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