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    江蘇省寶應城西工業集中區

    滑觸線呈現出較快的發展態勢

    作者:admin 來源:本站 日期:2019-12-04 09:51:25

      2019年12月1日,注定要在中原鐵道、中國鐵路,乃至河南、湖北、安徽各省發展史上留下濃墨重彩的一筆。鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段,鄭州至阜陽高速鐵路,京港高速鐵路商丘至合肥段正式開通運營,結束了中原地區多個縣無高鐵的歷史,直接惠及河南省2萬人出行。中國高鐵網絡再次得到完善,中部民眾的高鐵出行也更加便利。

      自2008年,中國條時速350公里的京津城際高鐵開通運營以來,高鐵的建設與發展就是鐵路人不變的夢想和堅持。在短短的11年里,中國高鐵從引進技術到輸出標準,從“追趕者”到“引領者”,中國高鐵正在一步步實現中華民族偉大復興的夢想。中國高鐵從初期提出的“四縱四橫”時速200公里左右的高鐵建設規劃,到“八縱八橫”時速350公里的高鐵建設規劃,再到“八縱八橫”的建成與成網,鐵路人的“中國夢”也一天天在努力實現著。三條高鐵的開通不僅是方便中原地區,還為華中通往西南及東南地區開辟了互動新通道?!鞍丝v八橫”的宏偉藍圖已在向國人揮手,屆時,人們出行或經貿交流更加便捷與舒適。

      俗話說,“要致富先修路”,這是廣大人民群眾在生活實踐中總結出的經驗。修路是致富的一個先決條件,只有道路修好了,交通方便了,才能帶動一個地方、一個城市的經濟、政治、文化快速發展。而高鐵更是快速帶動地區文化、滑觸線經濟發展的重要設施,在區域經濟和人民生活中有舉足輕重的作用。三條高鐵線路的開通對中部地區旅游業的影響是極其重大的。在空間上,三條高鐵的開通在拓展華中和華南旅游市場的同時,使得河南省內旅游更加便捷,滑觸線促進了旅游業的均衡發展,加強了區域間的旅游合作。在時間上,三條高鐵的開通運營,使得河南省內“同城化”得以實現,助推了鄭州更好的建設國家中心城市;省際之間像河南、湖北和不少省份之間將會形成“周末旅游圈”和“一日旅游圈”,之前連接的“跨省游”將直接變為“周邊游”。從鄭州出發乘坐高鐵能夠到達24個省會城市和直轄市。河南南陽、周口、平頂山等地結束不通高鐵歷史,河南與湖北西北部地區形成高速鐵路客運通道,豫皖兩省新增互聯互通快速通道,高鐵沿線脫貧攻堅工作將大大提速,對方便沿線群眾出行,拉動地方經濟發展、完善全國路網結構、優化高鐵布局、強化中原地區交通樞紐地位都有不可估量的作用。

      道路通、百業興,這一點在中國高鐵“身上”得到充分的體現。其實,這只是鐵路促進我國高質量發展的一個小縮影。截至目前,今年已有京雄城際(北京段)、浩吉鐵路、梅汕鐵路、日蘭高鐵日曲段等線路相繼通車,到今年年底前還會有多條鐵路開通,屆時全國鐵路營業里程將達到13.9萬公里以上(其中高鐵3.5萬公里),交通強國、滑觸線鐵路先行又邁出一大步,對我國經濟社會發展的支撐保障作用將更有力。

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