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    滑觸線價格經制動輪聯軸器補償軸和半齒聯軸

    作者:admin 來源:本站 日期:2019-10-26 07:20:51

      車間要求寫一份作業規范,我所在的車間主要是鋁合金成軌車的生產,雙鉤作業多,人員雜,有才上崗的青年,有學車沒幾年的臨時工,作業方面不是很成熟,維修方面也是懂的不多,希望有一...

      車間要求寫一份作業規范,我所在的車間主要是鋁合金成軌車的生產,雙鉤作業多,人員雜,有才上崗的青年,有學車沒幾年的臨時工,作業方面不是很成熟,維修方面也是懂的不多,希望有一份簡單明了,詳細的作業規范,范圍要包括生產,安全,維修,保養方面的!要分開寫。

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      操作者必須嚴格遵守安全技術操作規程,并對自己所操縱的起重機做到全面了解其性能、結構、工作原理,并熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴格按照交接班程序對設備進行檢查、保養和記錄,發現問題要及時反饋維修部門通知維修。

      1.操作者必須身體健康,年滿18周歲,視力(包括矯正視力)在1.0以上,無色盲癥,聽力能滿足具體工作條件的要求。

      6. 所有司機須參加設備辦特種作業考試培訓,經設備辦考核備案并通過的方可獨立操作。

      橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。

      1、 機械部分:分為三個機構即起升機構、小車運行機構和大車運行機構。起升機構是用來垂直升降物品,小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動;大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動,以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。

      起重量、起升高度、下放深度、跨度、機構工作速度、工作級別、及起重機總重或輪壓。

      3、跨度:起重機兩端車輪垂直中心線)起升速度:是指起升機構電動機在額定轉速時,取物裝置滿載起升的速度。

     ?。?)大車運行速度:是指大車運行機構電動機在額定轉速時,起重機的運行速度。

     ?。?)小車運行速度:是指小車運行機構電動機在額定轉速時,起重小車的運行速度。

      5、工作級別:表示起重機起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數多少的繁忙程度的整機工作狀況指標,起重機的工作級別分為A1-A8共8個級別,輕級(A1-A3)、中級(A4、A5)、重級(A6、A7)特重級(A8)。

      6、輪壓:橋架自重和小車處在極限位置時小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的垂直壓力。

      1、橋架:由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的。其結構形式有兩種:箱形的和桁架的。

      2、大車運行機構:由電動機、制動器、減速器、聯軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。

      4、起升機構由電動機、制動器、傳動軸、聯軸器、減速器、滑觸線廠家卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器。

      5、司機室:起重機操作者工作的地方。里面設有控制設備(聯動臺或凸輪控制器)、配電保護箱、信號裝置和照明設備。艙門關閉好之后,起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入司機室時就開車,造成人身事故。

      1、吊鉤組:是取物裝置。注意:吊鉤表面不得有裂紋;鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。

      2、滑輪組:分為動滑輪組和定滑輪組。注意:表面是否有裂紋;工作滑輪是否轉動靈活,滑輪輪緣是否破碎?;喥茡p后,用戶常采用硬釬焊(黃銅水焊)或電焊修補,以繼續使用。由于不均勻加熱,使滑輪變形,且硬度不均勻,會造成鋼絲繩不正常磨損,焊接質量也不易保證,故不允許焊補。

      3、鋼絲繩:注意:斷絲、斷股、打結、生銹、點蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。

      4、 卷筒組:是起升機構中用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯接盤式卷筒組為封閉式傳動,分組性好。

      5、 減速器:是把電動機的高轉速,降低到各機構所需要的工作轉速。常用臥式減速器ZQ、立式減速器ZSC。注意:檢查油位;減速器運轉平穩,不應有跳動、撞擊和劇烈或斷續的噪聲,聲音均勻;在緊固處和聯接處不得松動。

      6、聯軸器:用來聯接兩根同軸線布置或基本平行的轉軸,傳遞扭矩同時補償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯軸器、CLZ型齒輪聯軸器、制動輪齒輪聯軸器。注意:潤滑、齒的磨損。

      7、制動器:一般裝在機構的高速軸上,以減少制動力矩。電力液壓塊式制動器型號是YWZ。注意:潤滑轉動的軸銷部位;觀察制動襯墊有無燒焦現象或有無焦糊味;制動輪摩擦面是否有油污。

      8、車輪組:車輪與角軸承箱裝配在一起,組成車輪組。車輪按輪緣分:雙輪緣車輪、單輪緣車輪;注意:輪緣的磨損。輪緣少于10 毫米時要及時匯報,并密切觀察。

      9、緩沖器:用來吸收起重機(或小車)與擋架(或碰頭)或同一跨度上相鄰起重機相碰撞時所產生的能量。分為:橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。 注意:檢查其是否完好。

      11、導電裝置:電源導電裝置和小車導電裝置。安全滑觸線、行程開關:按用途可分為終點開關(限位開關)和安全開關(保護開關)。終點開關用來限制工作機構的運行范圍,安裝在行程的終點,常用型號: LX10-11、LX7-1;安全開關用來保護人身安全,常用型號:LX19A-111。

      橋式通用起重機的運動,是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的。

      1. 起升系統的傳動:起升機構的動力來源,是由電動機發出,經齒輪聯軸器、補償軸、制動輪聯軸器,將動力傳遞給減速器的高速軸端,并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,經卷筒上的內齒圈,把動力傳遞給卷筒組,再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降,從而完成升降重物的目的。

      2. 起重小車運行系統的傳動:動力由電動機發出,經制動輪聯軸器、補償軸、半齒聯軸器,將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端,并經立式三級減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,又通過半齒聯軸器、補償軸、半齒聯軸器與小車主動車輪軸聯接,從而帶動了小車主動車輪的旋轉,滑觸線廠家完成小車的橫向運送重物的目的。

      3. 大車運行系統的傳動:動力由電動機發出,經制動輪聯軸器、補償軸和半齒聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端,并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,又經全齒聯軸器與大車主動車輪軸聯接,從而帶動了大車主動車輪的旋轉,完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅動機構是一樣的。

      3、 快,是指行車在操作過程中,能熟練地實現各種操作,協調各機構的動作,在較短的時間內完成吊運任務。

      4、 安全,是指行車在操作過程中,不發生任何人身或設備事故。要求按章操作,認真交接班檢查,精心保養行車,努力提高操作技能。

     ?、茢嚯姍z查起重機各機構情況,各制動器是否正常,各部位的固定螺栓是否松動,車上有無散放的物品;

      2、鳴鈴起車,起車要平穩,逐檔加速。起升機構每檔之間的轉換時間為1—2S;運行機構每檔之間的轉換時間為3S以上;

      3、每班次起吊物件時,應首先將物件吊離地面0.5m,然后放下,在下放物件的過程中,應首先試驗制動器是否可靠,然后再進行正常作業。

      4、禁止超負荷運行。對于接近額定載荷的物件應用二檔試吊,如不能起吊,說明物件的重量超過行車的額定載荷,不能迅速扳至高速檔直接起吊。

      6、禁止起吊埋在地下或凝結在地面,以及與車輛、設備相鉤連的物件,以防拉斷鋼絲繩。

      8、行車吊運的物件禁止從人頭上越過,禁止在吊運的物件上站人。吊運的物件應走指定的通道,吊具或吊物的底面必須離地面2m以上,越過障礙物時應比障礙物高 0.5m以上。

      9、行車工在作業中應按下列規定發出信號:起升、落下物件,開動大小車時,行車接近跨內另一行車時;吊運物件接近地面人員時,都要鳴鈴。行車吊物從視線不清處通過時,在吊運通道上有人停留時,要連續鳴鈴發出信號。

      10、行車正常運行時,禁止使用緊急開關、限位開關、打反車等手段來停車,為防止發生事故而需緊急停車時例外。

      11、禁止行車吊物在空中長時間停留。行車吊物時,行車工不準隨意離開工作崗位。

      12、在電壓顯著降低和電力中斷的情況下,必須切斷電源主開關,把所有控制器手柄扳回零位,停止工作。

      14、兩臺起重機吊運同一重物時,重物不超過兩臺起重機起重量總和的85%,并確保每臺起重機均不超載。

      15、吊運較重的物件、液態金屬、易燃、易爆和危險品時,必須先緩慢地起吊離地面100-200mm,驗證制動器工作可靠后再正式起升。

      17、司機室中不允許堆放雜物(棉紗、衣服、鞋子等易燃物品),地面不允許有水(包括不準用水拖司機室內地板和茶杯、空調接水桶必須定置放好),夏天空調無接水桶,不準使用空調。

      18、交接班記錄本不允許放在司機室中,統一放于走臺上與司機室對角處。在走臺上按要求填寫記錄,填好后放于原處。嚴禁弄虛作假,填寫不真實記錄,違者重罰。

      首先要進行一次點車或反向操作,并立即發出緊急信號,同時尋找吊物可以降落的地點。如當時吊物所處位置即可以下落,就要把控制器手柄按正常的操作方法轉到下降后一級,使吊物下落,決不允許讓吊物自由墜落。如果當時情況不允許直接下落吊物,就要迅速地把控制器手柄逐級地轉到上升的后一級,千萬不要一下子把控制器手柄轉到上升的后一級,因為轉矩變化大,會使過流繼電器觸點斷開把電源切斷,使重物立即自由墜落,造成更大的事故。在這樣反向操作的同時,還要迅速地尋找物件合適的降落地點。反復反向操作,直至尋找到物件合適的降落地點。

      運行機構在短距離的范圍內運行,應該按具體情況進行選擇控制器手柄所應處于的位置。如果運行機構在長距離的范圍內運行時,一定要把控制器手柄逐級地轉到后一級,使電動機處于高速狀態下運行,這樣既對電動機有好處,同時工作效率也高,又節省電力。起升機構吊鉤上吊有物件時,控制手柄由上升后一級轉回到零位,必須在中間每一檔位上稍有停留(1秒)。如為重載時,手柄在第二級上應再多停留一會較好,這樣可以減少停鉤時的振動。

      起重機起動要平穩,并逐檔加速。起升機構每檔的轉換時間為1-2秒,運行機構每檔的轉換時間不小于3秒。

     ?。?) 鋼絲繩是否完好,有無斷絲現象,在卷筒上和滑輪中纏繞是否正常,有無脫槽、竄槽、打結、扭曲等現象,鋼絲繩端部壓板螺栓是否堅固牢靠。

     ?。?) 吊鉤是否有裂紋,是否有變形,吊鉤轉動是否靈活,吊具是否完整可靠,吊鉤滑輪磨損狀況如何。

     ?。?) 各機構制動器制動瓦是否靠緊制動輪,制動閘瓦及制動輪磨損狀況如何,

     ?。?) 控制器各對觸頭是否良好,開閉順序是否符合正常需要,控制器傳動齒輪是否異常。

     ?。?) 查明起重機走臺上確無閑人,沒有遺留工具,電器設備都置于正常位置,再合上電源開關,并起動起重機。

      1、 嚴格遵守起重機安全技術規程。必須由持有司機操作證的專責司機操作。新行車工上崗前,必須經過設備辦組織的培訓考核。

      2、應了解所用起重機的構造和性能,熟悉其工作原理和操縱系統,掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法,做到精心保養和及時維修。

      3、操作中有權拒絕吊運違反起重機安全技術規程的物品,嚴格執行十不吊:

     ?、牌鹬貦C各機構開動時,接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時,必須發出警告信號;

     ?、杀仨氉駨闹笓]信號,信號不明或指揮人員沒有離開危險區域(指揮人員站在被吊物上或在地面設備與被吊物之間的狹窄地區)之前不準開車;

     ?、仕緳C只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。任何人發出的停車信號,都必須立即停車。

     ?、唐鹬貦C的控制器應逐檔加(減)速,禁止將控制手柄從正向位置直接轉到反向位置作為停車之用(只有在防止事故發生的情況下才允許)。

     ?、沃挥性诹私庵車鷹l件的情況下,才允許用空載的起重機來緩慢地推動另外一臺起重機。

     ?、显诓僮鬟^程中,如果聽到有不正常的聲音時,應立即停車斷電進行檢查,吊運物件應穩妥的放下。

     ?、姓诠ぷ鞯钠鹬貦C,遇到突然停電或線路電壓急劇下降時,應盡快將各控制器回到零位,切斷電源總開關,并通知指揮人員。

     ?、哑鹕龣C構制動器在工作中突然失靈時,要沉著冷靜,必要時將控制器轉在低速檔,做慢速反復升降動作,同時開動大車或小車,選擇安全地區,放下重物;

     ?、抑笓]人員發出信號與司機的想法不一致時,應發出詢問信號,確認沒有問題,才能進行操作。

     ?、虐哑鹬貦C開到規定的停車點,把小車開到司機室一端,將空鉤起升到上限位置,控制器全部轉到零位,切斷電源;

     ?、劝褜懞玫慕唤影嘤涗洷窘唤o接班司機,并將操作中發現的問題,向接班司機交代清楚。

      7、 起重機在維修過程中行車工要配合維修人員工作,不準離開行車。特殊原因需要短時間離開必須告訴維修人員,以便安排工作。

      8、行車在啟動時要先鳴笛,后啟動。維修人員在上面工作時,不允許送電,更不允許啟動行車。滑觸線廠家特殊原因需要動車,必須與維修人員充分溝通,并得到允許后方可動車,啟動前務必先鳴笛三聲。

      9、維修人員在軌道上工作時,無論下面的活怎么多或緊急,都不允許催促維修人員,要充分溝通協調,確保人員安全。
    以上信息由揚州市順馳電氣有限公司整理編輯,了解更多滑觸線信息請訪問http://www.ordiense.com

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